الدراجات الكهربائية: بين تشريع جزئي ودعوى قضائية
شهدت السنوات الأخيرة ارتفاعًا ملحوظًا في عدد حوادث الدراجات الكهربائية في إسرائيل، تبعًا للنمو المتواصل في استخدام وسيلة النقل هذه. ومع ذلك، ما زال التشريع في هذا المجال جزئيًا، والإنفاذ محدودًا، والبنى التحتية في المدن غير مهيأة للتعامل مع العدد المتزايد من الراكبين. فقد أصبحت الدراجات الكهربائية وسيلة نقل مريحة ومتاحة، لكنها للأسف صارت أيضًا عاملًا رئيسيًا في حوادث يُصاب فيها الراكبون والمشاة.
في الماضي كانت هناك بالفعل دراجات من هذا النوع، لكن بعدد قليل وبسرعة منخفضة نسبيًا. أما اليوم فالأمر مختلف تمامًا، ويبدو أن الدراجات الكهربائية موجودة في كل مكان. وهذه مراجعة موجزة لأهم المخاطر والأضرار التي تسببها الدراجات الكهربائية ولما يمكن فعله في حال التعرض لإصابة بسببها:
بين عالمين
رغم أن لهذه المركبات محركًا، فهي غير معرّفة في القانون بأنها «مركبة آلية». صحيح أنه صدرت أحكام قضائية قررت أنها «مركبة آلية» فعلًا، لكن أحكامًا كهذه غير ملزمة في دعاوى أخرى. ولهذا السبب فإن الحادث الذي يقع بسبب دراجة كهربائية لا يستوفي التعريف القانوني لحادث الطرق.
ويتضح هذا الفرق أكثر عند المقارنة بالدراجة النارية أو الاسكوتر: فهناك نتحدث عن مركبة آلية بكل معنى الكلمة، والراكب المصاب يستحق تعويضًا من التأمين الإلزامي حتى دون إثبات الخطأ، كما يحدث في دعاوى راكبي المركبات ذات العجلتين الآلية.
إضافة إلى ذلك، فإن أصحاب الدراجات الكهربائية غير ملزمين بالتأمين الإلزامي (الذي يستطيع المصاب مطالبته به إذا كان الحادث حادث طرق مع «مركبة آلية»). وفيما يتعلق برفع الدعوى، فإن محامي حوادث الطرق أقل صلة بالموضوع هنا، والمطلوب هو مساعدة محامي أضرار. وهذه المساعدة المهنية مهمة منذ المرحلة الأولى بعد الحادث لفهم الخيارات المتاحة، خاصة على خلفية التغييرات المتكررة التي ما زالت تطرأ على التشريع وعلى السوابق القضائية في هذا الموضوع.
مخاطر وأضرار حوادث الدراجات الكهربائية
قد يبدو للوهلة الأولى أنها وسيلة نقل لطيفة وغير مؤذية، بطيئة قياسًا بالدراجة النارية، وأنها دراجة مطوّرة لا أكثر. لكن في الواقع فإن سرعة الدراجات الكهربائية تزيد من حدة الإصابة المتوسطة قياسًا بحوادث الدراجات العادية. فالضرر أكبر، والعلاج الطبي والمكوث في المستشفى المطلوبان بحسبه. وغالبًا ما تقع الإصابة الأولى في ساقي المشاة، وهما عضوان حيويان جدًا للأداء اليومي وللقدرة على كسب الرزق.
وقد يؤدي السقوط الناتج عن ذلك إلى إصابة في الرأس والذراعين أيضًا. كما أن البيئة الشائعة لهذه الحالات (الطرق) تزيد من خطر وقوع حادث ثانوي إذا سقط المصاب باتجاه سيارات متحركة. وعمومًا، توجد حول هذا الموضوع جوانب عدة تفاقم الخطر. فكثير من راكبي الدراجات الكهربائية شباب، وخبرتهم على الطريق قليلة نسبيًا. والدراجة نفسها وسيلة نقل غير مستقرة بوجه خاص، بخلاف السيارة ذات العجلات الأربع. أما المشاة فهم بطبيعة الحال بلا حماية (لا خوذة ولا حزام أمان)، وهذا جانب آخر يفاقم الأضرار.
وفوق ذلك، وبخلاف السائق في مركبة بين مركبات أخرى، فإن المشاة غير متأهب لموضوع الحوادث، ولا يصح أصلًا أن نتوقع منه أن يكون متأهبًا لذلك. فأسوأ «حادث» قد يصادفه بين المشاة هو أن يصطدم بشخص ما عن غير قصد. وإذا اصطدمت دراجة كهربائية بمسنّ فإن الوضع أسوأ بكثير، سواء بسبب قدرته المحدودة على الابتعاد بسرعة عن الخطر أو بسبب مناعته الأقل أمام الإصابات. كما نذكّر بأن الدراجات الكهربائية مركبة هادئة نسبيًا، لا يُسمع اقترابها.
الدقائق القانونية في دعاوى حوادث الدراجات الكهربائية
قد تغيّر ظروف الحادث الصورة كثيرًا من حيث إمكانية الحصول على تعويض، والجهة التي يجب مقاضاتها، وقيمة التعويض الممكن وغير ذلك. فإذا وقعت الإصابة في الطريق إلى العمل أو العودة منه، فقد يُعرَّف الحادث بأنه حادث عمل. وفي هذه الحالة قد تستطيعون الحصول على تعويض من مؤسسة التأمين الوطني (המוסד לביטוח לאומי). وإذا أدت الإصابة الناجمة عن الحادث إلى فقدان القدرة على العمل، فقد يكون بالإمكان الاستفادة من تأمينات ذات صلة لديكم، في إطار التقاعد وبوجه عام. وإذا كان راكب الدراجة المسببة للإصابة قاصرًا (وهذا وضع شائع)، فإن الجهات المسؤولة التي ينبغي مقاضاتها هي والداه.
تعويضات الإصابة
في حال إصابة جسدية ناجمة عن دراجة كهربائية، يجب بطبيعة الحال إثبات مسؤولية راكب الدراجة عن الحادث. مثال على ذلك: هل ركب الدراجة الكهربائية في مكان يُمنع ذلك فيه؟ وهل كان يسير بسرعة قصوى (في الغالب يدور الحديث عن سرعات بحدود 25 كم/س) أو أقل؟ وفي أي ظروف؟ وبالطبع، ليس كل شيء سهل المعرفة أو التقدير، وبالتأكيد ليس سهل الإثبات.
وبالتوازي، هناك جانب مكمّل هو مسؤولية المصاب نفسه عن الحادث. هل ساهم في وقوعه بسبب قلة حذر من جانبه؟ ربما أدى سلوكه إلى تفاقم الحادث، وإن كان كذلك فما هو نصيبه في مقدار الضرر الذي وقع؟ وهناك جانب آخر هو تقدير الضرر الذي لحق بالمصاب وانعكاساته المالية عليه. وفي نهاية المطاف ستأخذ المحكمة بالحسبان مجموعة واسعة من النقاط كهذه، لتقرر هل راكب الدراجة مسؤول فعلًا عن الضرر، وإلى أي حد، وما هو التعويض المستحق للمدّعي.
كيف يُنصح بالتصرف بعد حادث دراجة كهربائية؟
إذا أصبتم في حادث دراجة كهربائية، فإن الخطوة الأولى والأهم هي التوجه فورًا لتلقي العلاج الطبي والتأكد من توثيق كل تفصيل بشكل سليم في المستندات الطبية. وبعد ذلك من المهم توثيق مكان الحادث، بتصوير الموقع والضرر الذي وقع وبيانات الراكب أو الشهود الذين كانوا في المكان.
وبمساعدة الهاتف الذكي الذي بحوزتكم، من المهم جدًا تصوير حالتكم ومنطقة الحادث وحتى تسجيلها بالفيديو. ويستحسن تدوين بيانات الراكب والشهود إن وجدوا (ممن هم مستعدون للمساعدة). كما أن من المهم توثيق العلاج الطبي الذي تلقيتموه بعد الحادث، ويستحسن أن يتضمن إشارة إلى ظروف الحادث. أما بشأن الدعوى، وهل الأفضل رفعها أم لا ومن يجب مقاضاته، فيُستحسن استشارة محامي حوادث الدراجات الكهربائية المتخصص وصاحب الخبرة في هذا الموضوع.
التعويض في حادث دراجة كهربائية: من قد يكون مسؤولًا
سؤال «ممن نحصل على تعويض في حادث دراجة كهربائية» ليس بسيطًا، لأن الجواب يتوقف على من أصيب وعلى الظروف وعلى المركبة التي شاركت في الحادث. فمثلًا، إذا أصبتم كمشاة من راكب، يمكن فحص مسؤولية الراكب نفسه. وإذا نجم الحادث عن عطل في المركبة، فقد يكون هناك مجال لفحص مسؤولية المنتج أو المستورد أو البائع أيضًا. وإذا نجمت الإصابة عن حالة الطريق أو عن بنية تحتية معيبة، فقد يلزم فحص الجهة المسؤولة عن الطريق أيضًا. وكل احتمال كهذا يُفحص بحد ذاته، وعرضه لا يعني وعدًا بنتيجة.
وتنطبق الاعتبارات نفسها على راكبي السكوتر الكهربائي، ولذلك فمن يبحث عن تعويض لراكب سكوتر كهربائي يواجه الأسئلة نفسها: ما هي ظروف السقوط، ومن شارك في الحدث، وما هو وضع المركبة لغرض الدعوى.
ما ينبغي جمعه وتوثيقه بعد الإصابة
إثبات الظروف هو في أحيان كثيرة الصعوبة المركزية في هذه الحوادث، ويُنصح بجمع ما أمكن من الآتي:
- بيانات الراكب، بما فيها الاسم والهاتف ووصف المركبة، وكذلك بيانات الشهود.
- صور لمكان الحدث وللمركبة وللإصابات، في أقرب وقت ممكن.
- معلومات عن كاميرات المراقبة في المحيط، ويُستحسن التوجه سريعًا إلى أصحاب المصالح والمباني المجاورة وطلب الحفاظ على التسجيل.
- توثيق طبي كامل، يتضمن وصفًا لظروف الإصابة كما رويتموها.
- بلاغ إلى الشرطة، إن قُدّم، ورقم الملف.
- إيصالات عن النفقات الطبية والتنقل والمعدات.
ما لا يُنصح بفعله
- لا يُنصح بالتوقيع على تصريح أو الموافقة على تعويض في المكان، قبل أن تفهموا حجم الإصابة.
- لا يُستحسن نشر أوصاف أو صور للحدث في الشبكات الاجتماعية، لأنها قد تُستخدم ضدكم.
- يجب عدم تأجيل العلاج الطبي، حتى لو بدا الألم خفيفًا، لأن بعض الإصابات لا تظهر إلا لاحقًا.
أهمية التأمينات القائمة
حتى حين لا يوجد لديكم تأمين مخصص للمركبة، قد تكون لديكم تغطيات أخرى: تأمين صحي خاص، أو تأمين حوادث شخصية، أو تأمين فقدان القدرة على العمل، أو تغطية في إطار التقاعد. يستحسن مراجعة البوالص وفحص مواعيد الإبلاغ لشركة التأمين، لأن التأخر قد يضر بالحقوق. ومن يركب بنفسه ويريد أن يكون أكثر اطمئنانًا فمدعو إلى أن يتحقق مسبقًا من وجود حماية تأمينية مناسبة له في حال تسبب بضرر للآخرين.
الوقت يعمل ضدكم
إذا أصبتم في العمل أو في الطريق إليه، فتُقدَّم المطالبة إلى مؤسسة التأمين الوطني (המוסד לביטוח לאומי) خلال 12 شهرًا من الإصابة. أما الدعوى المدنية ضد الراكب فتخضع لقانون التقادم، 1958، والقاعدة الأساسية هي سبع سنوات، لكن يُستحسن التحرك قبل ذلك بوقت طويل. فكلما مر الوقت صعُب جمع الأدلة والوصول إلى الشهود.
أسئلة شائعة
هل يُعد حادث الدراجة الكهربائية حادث طرق؟
وفق قرار أسولين الصادر عن المحكمة العليا (استئناف مدني 7023/19، 2020)، فإن الدراجات الكهربائية ليست «مركبة آلية» لغرض قانون التعويضات لمتضرري حوادث الطرق. ومعنى ذلك أن الراكب الذي يُصاب من مركبة آلية يُعد في هذا الشأن مشاة، أما المشاة الذي يُصاب من دراجة كهربائية فلا يستحق تعويضًا وفق القانون. لذلك يتوقف مسار الدعوى على الظروف، ويُستحسن فحص الحالة بحد ذاتها.
أصبت كمشاة. ماذا يمكن أن أفعل؟
عالجوا أولًا الجانب الطبي، واجمعوا التوثيق وبيانات الراكب، واستشيروا بشأن الخيارات المتاحة أمامكم.
ماذا لو كان الراكب قاصرًا؟
هناك مجال لفحص مسؤولية الوالدين. والأمر يتوقف على الظروف وعلى عمر القاصر.
هل يُسقط خطئي المساهم الدعوى؟
ليس بالضرورة، وقد يخفض التعويض، لكنه لا يلغيه تلقائيًا.
كيف يمكنني مساعدة نفسي إن كانت الإصابة تقيّدني في الأيام الأولى؟
اطلبوا من أحد أفراد العائلة أو من صديق أن يصوّر ويسجّل التفاصيل ويحفظ المستندات باسمكم. مجلد واحد في الهاتف أو في السحابة تُجمع فيه كل الصور والمستندات يوفر الكثير من الارتباك لاحقًا.
في الأسابيع الأولى: حين تكون الأدلة ما زالت طازجة
كلما مر الوقت، تبهت الذاكرة وتضيع الصور. لذلك يستحق الأمر أن تتحققوا مبكرًا من حقوقكم، بما في ذلك قراءة فحص الحقوق بعد إصابة جسدية في الشارع. وبهذا تعرفون من هي الجهة التي يمكن فحص دعوى ضدها، دون وعد بنتيجة.
ولما كانت حوادث الدراجات الكهربائية قد تؤدي إلى إصابات جسدية بالغة، يُستحسن التوجه بأسرع وقت إلى محامٍ متخصص في المجال. فيستطيع المحامي فحص ظروف الحالة وجمع الأدلة ذات الصلة ومرافقتكم أمام الجهات المختلفة، لفحص حقوقكم.
في خدمتكم،
طاقم مكتب المحامي بينو جليكمان - مرافقة حتى التعويض
نحارب من أجلك أمام شركات التأمين والتأمين الوطني
