قانون التعويضات: الخلفية والمبادئ والحقوق بلغة بسيطة
حادث الطرق حدث صادم قد يغيّر الحياة في لحظة واحدة. إذا أُصبتم في حادث طرق، أو لا سمح الله أُصيب أحد أعزائكم أو قُتل، فمن المهم أن تتعرفوا على قانون التعويضات لمتضرري حوادث الطرق (المعروف أيضًا باسم חוק הפלת״ד). في هذا المقال سأشرح بلغة بسيطة وودية أهم ما في القانون، وحقوقكم، وطرق تحقيقها.
تعالوا نغوص إلى الداخل ونفهم معًا تعقيد هذا القانون المهم.
مقدمة في قانون التعويضات لمتضرري حوادث الطرق (חוק הפלת״ד)
سُنّ قانون التعويضات لمتضرري حوادث الطرق في عام 1975 لضمان تعويض سريع وعادل لمتضرري حوادث الطرق، وقد ضمن القانون تعويضًا ماليًا لكل متضرر في حادث طرق بغض النظر عن ذنبه (مع مراعاة الاستثناءات الواردة في القانون بطبيعة الحال). قبل وجود هذا القانون، كان على متضرري حوادث الطرق أن يثبتوا الذنب للحصول على تعويض، وهي عملية معقدة وطويلة ومرهقة تركت كثيرين بلا تعويض لائق.
ببساطة، السؤال ليس هل يحق لي تعويض مالي؟ بل أي تعويض مالي يحق لي؟
تاريخ القانون وخلفية سنّه
في أوائل السبعينيات أدرك المشرّعون في إسرائيل أن شيئًا ما يجب أن يتغير. فقد ازداد عدد المركبات على الطرق زيادة كبيرة، وازداد معه عدد حوادث الطرق، ونشأ وضع عانى فيه مصابون كثيرون وعائلاتهم سنوات طويلة قبل أن يحصلوا على تعويض مالي، إن حصلوا عليه أصلًا.
تخيلوا شخصًا أُصيب إصابة بالغة في حادث، يتعامل مع الآلام والعلاجات الطبية وفقدان الدخل، وفي الوقت نفسه يضطر إلى خوض صراع قانوني معقد، وهذا ببساطة لم يكن عادلًا! قرر المشرّعون تغيير قواعد اللعبة ومنح المصابين تغطية تأمينية أوسع.
المبادئ الأساسية للقانون
يقوم القانون على مبدأين ثوريين:
- مبدأ المسؤولية المطلقة: خلافًا لما كان عليه الحال سابقًا، قرر القانون الجديد أن شركة تأمين المركبة المشاركة في الحادث مسؤولة عن تعويض المصاب، بغض النظر عن مسألة الذنب.
ولكن في المقابل ثمة ثمن
- تقييد التعويض: مقابل تخفيف عبء الإثبات، قيّد القانون نطاق التعويضات عن الأضرار وحدد سقوفًا للتعويض.
أقول دائمًا لأصدقائي: «هذا القانون مثل شبكة أمان نُشرت تحت كل مواطن يصعد إلى الطريق». صحيح أن الشبكة ليست مثالية، لكنها أفضل مما كان قبلها.
من هو «المتضرر» في نظر القانون؟
إذًا من بالضبط يُعدّ «متضررًا» وفق قانون التعويضات لمتضرري حوادث الطرق؟ سؤال مهم! الجواب أوسع مما يظن معظم الناس.
التعريف الواسع مهم بشكل خاص لراكبي العجلتين: راكب انزلق وحده على طريق مبتل يُعدّ متضررًا وفق القانون حتى حين لا تشارك مركبة أخرى، وعلى هذا المبدأ تستند حقوق راكب الدراجة النارية بعد الحادث.
تعريف متضرر حادث الطرق
وفق القانون، «المتضرر» هو شخص لحق به ضرر جسدي في حادث طرق.
حادث الطرق لا يجب أن يكون الإصابة الكلاسيكية من مركبة!
وهذا يشمل:
-
- السائقين
- الركاب
- المشاة
- راكبي الدراجات الهوائية والسكوترات الذين أصابتهم مركبة آلية
- أشخاص أصيبوا أثناء الصعود إلى المركبة أو النزول منها
- أشخاص وقعت الإصابة لهم نتيجة انفجار مركبة أو تدهور مركبة
- إصابة من القوة الميكانيكية للمركبة، والمقصود غالبًا المركبات ذات الاستخدام المزدوج مثل الرافعات وما شابه
- إصابات الدهس والهرب، حتى في أحداث لا تعلمون فيها هوية المركبة التي أصابتكم
- إصابة أثناء إصلاح عطل في الطريق مثل تبديل إطار مثقوب وما شابه
- وسّع القانون نطاق الاعتراف، ودائمًا بعد إصابة تشارك فيها مركبة، يُستحسن قبل كل شيء استشارة محامي حوادث الطرق.
أنواع الإصابات المعترف بها
يعترف قانون التعويضات لمتضرري حوادث الطرق بمجموعة واسعة من الإصابات:
- إصابات جسدية مباشرة (كسور، جروح، حروق)
- إصابات نفسية مرتبطة بالحادث
- تفاقم حالة طبية قائمة بسبب الحادث
- حدث قلبي / حدث دماغي / وفاة مفاجئة
- إهمال طبي بعد حادث طرق
ألتقي بأشخاص كثيرين لا يدركون أن الضرر النفسي أيضًا (مثل اضطراب التكيف أو الاكتئاب ما بعد الصدمة) يمكن أن يُعترف به كضرر يستحق التعويض. كثير من الأشخاص والموكلين يحاولون كبت الإصابة النفسية، لكن هذا يعمل ضدهم لسببين رئيسيين: 1، الإصابة والضرر لا يُعالجان. 2. لا يحصلون على تعويض عن ضرر لحق بهم نتيجة حادث الطرق.
ما هو «حادث الطرق» وفق قانون التعويضات؟
حسنًا، فهمنا من هو المتضرر. لكن ما الذي يُعدّ «حادث طرق» بالضبط؟ هنا أيضًا التعريف أوسع مما يظن معظمنا.
التعريف القانوني لحادث الطرق
يعرّف قانون التعويضات لمتضرري حوادث الطرق حادث الطرق بأنه «حدث لحق فيه بشخص ضرر جسدي بسبب استخدام مركبة آلية لأغراض النقل».
يبدو بسيطًا، أليس كذلك؟ لكن هنا عدة مصطلحات مفتاحية:
- «استخدام مركبة آلية»: يشمل القيادة والصعود والنزول والدفع والسحب وإصلاح العطل في الطريق وحتى الوقوف.
- «لأغراض النقل»: يجب أن تُستخدم المركبة لغرضها الأساسي، وهو النقل من مكان إلى مكان.
مثال: إذا أُصبتم حين انزلقتم على زيت تسرّب من مركبة متوقفة، فهذا ليس حادث طرق.
وإذا دخلتم المركبة لأخذ ولاعة وأُصبتم أثناء ذلك، فهذا ليس حادث طرق لأن شرط الغرض النقلي لا يتحقق.
حالات حدّية وتفسير المحاكم
على مر السنين اضطرت المحاكم إلى الحسم في حالات كثيرة لم تكن واضحة، وإليكم بعض الأمثلة المثيرة للاهتمام:
- شخص أصابه باب مركبة فُتح: اعتُرف به كمتضرر حادث طرق حين وقع الحادث أثناء الصعود إلى المركبة بقصد السفر.
- شخص أصابته حجارة تطايرت من تحت عجلات مركبة: اعتُرف به كمتضرر، لأن الحجر ناتج عن السفر وعن قوة ميكانيكية.
- من أصابته مركبة تحولت إلى رافعة في موقع بناء: لم يُعترف به، لأن المركبة لم تُستخدم لغرضها النقلي
تعبئة نماذج مختلفة بما في ذلك ب.ل 250 وب.ل 211
عند الشك، استشيروا محامي حوادث الطرق، لأن للطريقة التي ستصفون بها الإصابة في نماذج المطالبة المختلفة المقدمة إلى شركات التأمين، وإلى مؤسسة التأمين الوطني إذا كان الأمر يتعلق بحادث عمل، معاني مصيرية وتأثيرًا مباشرًا على نجاح دعواكم.
الأهلية للتعويضات
الآن نصل إلى الجزء الذي يهمنا جميعًا: من بالضبط يحق له تعويضات؟
من يحق له الحصول على تعويضات؟
من حيث المبدأ، كل من أُصيب في حادث طرق بالمعنى الوارد في القانون يحق له تعويض، وهذا يشمل:
- الركاب الأبرياء (يحق لهم تقريبًا دائمًا التعويض الكامل)
- المشاة (حتى لو عبروا في غير ممر المشاة!)
- السائقين (حتى السائق المذنب في الحادث، لكن بشرط أنه قاد بتأمين إلزامي ورخصة قيادة سارية)
- أقارب المتضرر في حالة الوفاة
أُصاب بالدهشة دائمًا حين ألتقي بأشخاص لم يقدموا دعوى لأنهم ظنوا أنه لا يحق لهم، لأنهم من وجهة نظرهم مذنبون في الحادث.
استثناءات وقيود على الأهلية
كما في كل قانون، هناك أيضًا استثناءات:
- من تسبب في الحادث عمدًا
- من استخدم المركبة لغرض جنائي
- من قاد بلا رخصة أو بلا تأمين (مع أنه في هذه الحالات قد يكون هناك تعويض من كرنيت)
أنواع التعويضات
تعالوا نتحدث عن المال: ما هي أنواع التعويضات التي يمكن الحصول عليها؟
الضرر المالي (الاقتصادي)
هذه هي الأضرار التي يسهل نسبيًا تقديرها لأنه يمكن إثباتها، ولذلك احتفظوا دائمًا بالإيصالات والفواتير:
- النفقات الطبية والمواصلات: العلاجات والأدوية والمعدات الطبية والتنقل إلى العلاجات
- فقدان الكسب: تعويض عن الدخل الذي خسرتموه وستخسرونه في المستقبل
- المساعدة والتمريض: إذا كنتم تحتاجون أو احتجتم إلى مساعدة في الأنشطة اليومية
- التعديلات في البيت والسيارة: إذا أصبحتم محدودي الحركة
- علاجات خاصة مثل الأطراف الاصطناعية والحفاضات والمصعد وما شابه
يمكن أن تكون المبالغ هنا كبيرة جدًا، إذ إن معظم التعويض لدى المصابين الشباب يكون عن المساس بقدرة الكسب، بينما لدى المصابين الأكبر سنًا يُمنح معظم التعويض عن مساعدة الغير.
الضرر غير المالي (الألم والمعاناة)
هذا الجزء الأصعب في تقديره بالمال: كيف تُحسب قيمة المعاناة؟ يقرر القانون تعويضًا عن:
- الألم والمعاناة
- تقصير متوسط العمر المتوقع
- فقدان متع الحياة
- الندوب والعيوب الجمالية
يُحدد التعويض هنا وفق جداول وسوابق قضائية، ويمكن أن يصل إلى مئات آلاف الشواكل في حالات الاستشفاء الطويل الشديدة.
في الغالب، وللأسف، يكون التعويض في هذا الجزء ضئيلًا نسبيًا.
تعويض العائلات في حالة الوفاة
في حالة الوفاة المأساوية في الحادث، يحق لأفراد العائلة المعالين / ولتركة المتوفى الحصول على تعويضات:
- الزوج/الزوجة
- الأولاد القاصرون أو المعالون
- الوالدان اللذان كان المتوفى يعيلهما ماليًا
يشمل التعويض فقدان الدعم المالي ونفقات الدفن والحداد، وكذلك تعويضًا عن فقدان خدمات الوالد/الزوج، وخدمات الجد/الجدة.
هذا موضوع مؤلم دائمًا، ولا يوجد مبلغ يعوّض حقًا عن الفقدان. لكن القانون على الأقل يحاول أن يضمن ألا تعاني العائلة أيضًا من صعوبات مالية إضافة إلى الألم.
عملية تقديم الدعوى
إذًا قررتم تقديم دعوى. كيف يتم ذلك بشكل صحيح؟
الجداول الزمنية ومسائل التقادم
ربما هذا أهم شيء أريدكم أن تتذكروه من هذا المقال: الدعاوى وفق قانون التعويضات لمتضرري حوادث الطرق لها مدة تقادم 7 سنوات من يوم الحادث. إذا لم تقدموا الدعوى في الوقت المناسب، ستفقدون حقكم في التعويض إلى الأبد!
من المهم أن تعرفوا أيضًا أن:
- يجب تقديم إشعار إلى شركة التأمين عن الحادث
- يُستحسن، لكن ليس واجبًا، التوجه إلى الشرطة والإبلاغ
- يُستحسن البدء بالإجراء في أقرب وقت ممكن، رغم وجود 7 سنوات
- إذا كان الأمر يتعلق بقاصر، تبدأ مدة التقادم في سن 18 وتنتهي في سن 25
- من المهم جدًا العلاج ومراجعة الأطباء الخبراء في أقرب وقت ممكن بعد الحادث، وعدم تأجيل العلاج الطبي!
جمع الأدلة والوثائق المطلوبة
الملف المرتب والموثق جيدًا هو مفتاح نجاح الدعوى، ويُستحسن جمع ما يلي:
- تقرير الشرطة (إن فُتح)
- توثيق طبي كامل: من سيارة الإسعاف، وغرفة الطوارئ، والاستشفاء، ومواصلة العلاج، والأطباء الخبراء
- قسائم الراتب قبل الحادث وبعده
- إيصالات النفقات الطبية
- صور من موقع الحادث ومن الإصابات (إن وجدت)
- بيانات الشهود (إن وُجدوا)
نصيحة أقدمها دائمًا لأصدقائي: احتفظوا بيوميات منظمة للآلام والعلاجات وتأثير الإصابة على حياتكم. قد يكون ذلك دليلًا مهمًا جدًا وسيسهّل خصوصًا مواصلة الطريق.
تشمل عملية الدعوى نفسها عادةً:
- تقديم دعوى إلى المحكمة، وفي حالات نادرة التوجه إلى شركة التأمين المعنية
- فحص من طبيب خبير يعيّنه المحكمة
- مفاوضات على مبلغ التعويض أو اقتراح تسوية من المحكمة
- في غياب التسوية يُذهب إلى حكم
إحصائيًا تنتهي معظم الدعاوى (نحو 80%) بتسوية. لكن للوصول إلى تسوية جيدة، يجب أن تكونوا مستعدين جيدًا وأن تعرفوا كيف تضغطون على شركات التأمين بواسطة المحكمة.
دور كرنيت وآليات تعويض بديلة
ليس هناك دائمًا شركة تأمين يمكن مقاضاتها. ماذا نفعل في هذه الحالات؟
متى تتدخل كرنيت؟
«كرنيت» (קרנית) (صندوق تعويض متضرري حوادث الطرق) هي جهة أُنشئت لتعويض المتضررين في الحالات التي «تقع بين الكراسي»، وتدخل كرنيت في الصورة في الحالات التالية:
- المتسبب بالإصابة غير معروف (حادث دهس وهرب)
- ليس لدى المتسبب تأمين إلزامي ساري أو أن رخصة القيادة غير سارية أو لا تناسب المركبة التي قادها
- المتسبب قاد مركبة مسروقة
- شركة التأمين في حالة إفلاس
أشعر دائمًا أن كرنيت هي «ملاك حارس» لقانون التعويضات لمتضرري حوادث الطرق، فهي تسدّ الثغرات وتضمن ألا يبقى أي متضرر بلا تعويض.
حالات السائق غير المؤمَّن أو غير المعروف
مثال كلاسيكي هو حادث الدهس والهرب. لنفترض أن أحد المشاة أصابته مركبة هربت من المكان ولم تُعرف هويتها، وفي هذه الحالة:
- على الشرطة أن تحقق في الحادث وأن تحاول تحديد هوية المركبة المتسببة
- إذا لم تُحدد هوية المركبة، يمكن للمتضرر أن يقاضي كرنيت
- ستعوّض كرنيت المتضرر كما لو كان مؤمَّنًا عاديًا
إجراء الدعوى أمام كرنيت مشابه للدعوى ضد شركة تأمين، لكن هناك فروقًا معينة لأن على المتضرر وأفراد أسرته أن يبيّنوا أنهم بذلوا كل ما في وسعهم لمحاولة تحديد مكان المركبة المتسببة.
في مثل هذه الحالات يجب التوجه فورًا إلى محامي حوادث الطرق الذي سيتوجه إلى كرنيت ويطلعها، كي يتمكن هو أيضًا من تشغيل محقق ومحاولة تحديد مكان المركبة المتسببة.
إصلاحات وتجديدات في قانون التعويضات لمتضرري حوادث الطرق (חוק הפלת״ד)
مرّ قانون التعويضات لمتضرري حوادث الطرق بتغييرات كثيرة على مر السنين، وتعالوا نستعرض بعضًا من أهمها.
تغييرات جوهرية في القانون على مر السنين
- عام 2000: الإصلاح الذي أدى إلى خفض أقساط التأمين وإلغاء «ازدواج التعويض» (لا يمكن الحصول على تعويض من مؤسسة التأمين الوطني ومن شركة التأمين عن الضرر نفسه)
- عام 2009: قُيّدت التعويضات عن خسارة الكسب بمبلغ يصل إلى 3 أضعاف الأجر المتوسط في الاقتصاد
- عام 2013: أُضيفت قيود على التعويضات للمتضررين الذين شاركوا في نشاط جنائي
كان كل إصلاح محاولة للموازنة بين حقوق المتضررين وبين تكاليف التأمين وتأثيرها على عموم الجمهور.
خلاصة واستنتاجات
قانون التعويضات لمتضرري حوادث الطرق هو من أهم القوانين وأكثرها تأثيرًا في إسرائيل. لقد أنشأ منظومة تضمن للمتضررين تعويضًا سريعًا نسبيًا ودون الحاجة إلى إجراءات قانونية معقدة.
إذا أُصبتم لا سمح الله في حادث طرق، فتذكروا النقاط الرئيسية:
- تصرفوا بسرعة: أبلغوا عن الحادث، وتوجهوا لتلقي العلاج الطبي، ووثقوا كل شيء
- استشيروا محامي حوادث الطرق: معظم الدعاوى تتطلب معرفة مهنية
- لا تتنازلوا مسبقًا: حتى لو ظننتم أنه لا يحق لكم، فقد تكونون مخطئين
- كونوا واعين للجداول الزمنية: 7 سنوات تمر أسرع مما يبدو
آمل أن يكون هذا المقال قد ساعدكم على فهم القانون وحقوقكم بشكل أفضل. من الأفضل دائمًا أن تعرفوا ولا تحتاجوا، من أن تحتاجوا ولا تعرفوا.
أسئلة شائعة حول قانون التعويضات
1. هل أحتاج إلى محامٍ للتعامل مع دعوى قانون التعويضات لمتضرري حوادث الطرق؟
لا يوجد واجب قانوني للاستعانة بمحامٍ، لكن من تجربتي، هذا مجدٍ تقريبًا دائمًا. شركات التأمين جهات مهنية لديها طواقم قانونية ماهرة. فجوة القوة والمعرفة بينكم وبينهم قد تؤدي إلى تعويض أقل بكثير مما يحق لكم.
2. كم من الوقت يستغرق الحصول على تعويضات في دعوى قانون التعويضات لمتضرري حوادث الطرق؟
تتفاوت المدة كثيرًا من حالة إلى أخرى. في الحالات البسيطة يمكن التوصل إلى اتفاق تسوية خلال أشهر. في الحالات المعقدة، خصوصًا تلك التي تصل إلى المحكمة، قد تستمر العملية بين سنة وثلاث سنوات. من المهم أن تتذكروا أنه لا حاجة إلى انتظار انتهاء الإجراءات للحصول على المال: في حالات كثيرة يمكن الحصول على دفعات متكررة كدفعات مقدمة حتى انتهاء الدعوى.
3. هل تؤثر دعوى قانون التعويضات لمتضرري حوادث الطرق على قسط التأمين الخاص بي؟
بشكل عام، قد يؤثر تقديم دعوى وفق قانون التعويضات لمتضرري حوادث الطرق على قسط التأمين الخاص بكم في السنوات القادمة، خصوصًا إذا تقرر أنكم كنتم مذنبين في الحادث. مع ذلك، لا تتنازلوا عن حقوقكم بسبب ذلك! التعويضات التي تستحقونها ستكون في الغالب أعلى بكثير من الزيادة في القسط. من المهم التفكير بالمدى الطويل: إصابة جسدكم أهم من ارتفاع مؤقت في القسط.
4. هل يمكن الحصول على تعويض إذا كنت المذنب في الحادث؟
نعم، بالتأكيد! هذا بالضبط جمال قانون التعويضات لمتضرري حوادث الطرق: الأهلية للتعويض لا تعتمد على مسألة الذنب. حتى لو كنتم السائق الذي تسبب في الحادث، فما زال يحق لكم تعويض عن الأضرار الجسدية التي لحقت بكم.
5. هل يحق لي تعويض إذا أُصبت كراكب في دراجة نارية/دراجة هوائية كهربائية؟
الجواب معقد. إذا أُصبتم كراكب في دراجة نارية، فيحق لكم بالتأكيد تعويض وفق قانون التعويضات لمتضرري حوادث الطرق (من التأمين الإلزامي للدراجة النارية)، أما بخصوص الدراجات الهوائية الكهربائية فالوضع يتفاوت. حتى عام 2025، لا تُعدّ الدراجات الهوائية الكهربائية والسكوترات الكهربائية «مركبة آلية» وفق قانون التعويضات لمتضرري حوادث الطرق، ولذلك إذا أُصبتم في حادث شاركت فيه دراجات هوائية كهربائية فقط، فلن تتمكنوا من المقاضاة وفق هذا القانون. أما إذا أُصبتم بدراجة هوائية كهربائية وشاركت أيضًا مركبة آلية في الحادث، فيمكنكم مقاضاة التأمين الإلزامي للمركبة، إذ تُعدّون حينها من المشاة.
6. ماذا يحدث إذا تفاقمت إصابتي بسبب حالة طبية سابقة؟
يعترف قانون التعويضات لمتضرري حوادث الطرق بمبدأ «الجمجمة الرقيقة»، ومعناه: المتسبب بالإصابة يأخذ المتضرر كما هو. إذا كانت لديكم حالة طبية سابقة تفاقمت بسبب الحادث، فيحق لكم تعويض عن التفاقم. على سبيل المثال، إذا كنتم تعانون من مشاكل خفيفة في الظهر قبل الحادث، وفاقمها الحادث بشكل ملحوظ، فستُعوَّضون عن تفاقم حالتكم. من المهم جدًا توثيق حالتكم الطبية جيدًا قبل الحادث وبعده.
7. هل يمكنني الحصول على تعويض عن علاجات طبية خاصة؟
بالتأكيد! إحدى مزايا قانون التعويضات لمتضرري حوادث الطرق أنه يعترف بحقكم في الحصول على أفضل علاج طبي، حتى لو كان خاصًا ومكلفًا. إذا كان العلاج الخاص ضروريًا لتحسين حالتكم (على سبيل المثال، عملية جراحية يطول انتظارها في الجهاز العام أكثر من اللازم)، فمن المفترض أن تموّله شركة التأمين. مع ذلك، يُستحسن استشارة محامي حوادث الطرق قبل أن تنفقوا مبالغ كبيرة، والتأكد من أن العلاج موثق ومعتمد من خبير طبي في صندوق المرضى.
8. ماذا عن الضرر النفسي، هل يُعوَّض عنه أيضًا؟
بالتأكيد نعم. يعترف القانون بالضرر النفسي (مثل القلق واضطراب التكيف والاكتئاب واضطراب ما بعد الصدمة PTSD) كضرر جسدي لكل غرض وأمر. إذا تسبب الحادث لكم في ضرر نفسي، فيحق لكم تعويض عنه تمامًا كما عن الضرر الجسدي. من المهم التوجه إلى علاج نفسي وتوثيق حالتكم جيدًا بواسطة تقرير خبرة من طبيب نفسي أو أخصائي نفسي. أحيانًا يكون الضرر النفسي أكبر وأشد تأثيرًا على الحياة من الضرر الجسدي!
9. لفهم كيف يتحول كل واحد من بنود الضرر هذه إلى مبلغ فعلي، يُستحسن الاطلاع على تفصيل مراحل حساب التعويض في حادث الطرق ومعرفة كيف يُبنى المبلغ النهائي. ماذا يحدث إذا شفيت من الإصابة لكن بقيت لدي ندوب أو قيود؟
حتى بعد الشفاء، إذا بقيت لديكم ندوب أو آلام مزمنة أو أي قيود، فيحق لكم تعويض عنها، ويشمل التعويض في هذه الحالة:
- تعويض عن عجز دائم (نسب العجز التي حُددت لكم)
- تعويض عن المساس الجمالي (الندوب)
- تعويض عن الألم والمعاناة
- تعويض عن المساس بقدرة الكسب في المستقبل
- سداد النفقات الطبية والمساعدة والتنقل
قد يكون التعويض عن العجز الدائم كبيرًا جدًا، حتى لو كانت نسب العجز منخفضة نسبيًا (مثلًا 5%-10%)، خصوصًا إذا كنتم شبابًا.
10. هل يُستحسن قبول عرض تسوية من شركة التأمين؟
شركات التأمين تعرض تسوية تقريبًا دائمًا قبل الوصول إلى المحكمة. هل يُستحسن قبولها؟ الجواب يعتمد على الحالة المحددة. من حيث المبدأ، عرض التسوية الأولي يكون تقريبًا دائمًا أقل مما يحق لكم فعلًا. يُوصى بشدة باستشارة محامي حوادث الطرق قبل أن توافقوا على أي تسوية. تذكروا: لحظة توقيعكم على اتفاق تسوية وتسلمكم المال، لن تتمكنوا من المقاضاة مجددًا عن الحادث نفسه، حتى لو تبين أن الضرر أخطر مما ظننتم.
11. كيف تُبنى أتعاب محامي حوادث الطرق؟
شروط التعاقد نوضحها في جلسة الاستشارة الأولية، دون التزام.
إضافة إلى ذلك توجد مصاريف مكتب يجب دفعها لمحامي حوادث الطرق بمبلغ 1,200 شيكل + ضريبة القيمة المضافة.
من نحن؟
نحن متخصصون في مرافقة متضرري حوادث الطرق. المحامي والكاتب العدل بنو غليكمان، صاحب خبرة غنية تبلغ 20 عامًا وأكثر (منذ نيسان 2006) في مجال الأضرار الجسدية وحوادث الطرق. خبرة المحامي غليكمان ومهنيته وتفانيه ستساعدكم على استنفاد التعويض المستحق لكم وفق القانون والمرافقة الشخصية المطلوبة في هذه الفترة الصعبة.
مثّل المحامي غليكمان بنو لسنوات طويلة المجمّع الإسرائيلي للتأمين على المركبات (הפול)، والفينيكس، وAIG، وشركة كلال وشركة «هخشرات هيشوف» (הכשרת היישוב)، ولذلك يعرف جيدًا الطرف الآخر من المتراس، وكيف تفكر شركات التأمين وما الذي يحركها.
في خدمتكم،
طاقم مكتب المحامي بينو جليكمان - مرافقة حتى التعويض
نحارب من أجلك أمام شركات التأمين والتأمين الوطني
