انزلقتم بالدراجة النارية على طلاء طازج في الطريق؟ هكذا تحصلون على تعويض كامل عن الأضرار الجسدية، وهكذا تقاضون من ترك الفخ
أنتم تقودون الدراجة النارية. الريح في وجوهكم، والحركة تسير بسلاسة، والإحساس مثالي، إلى أن تأتي تلك اللحظة الخاطفة. تقتربون من تقاطع أو ممر مشاة، وتنفذون أبسط عملية كبح في العالم، وفجأة تفقد العجلة الأمامية تماسكها، وكأنكم صعدتم على سطح جليدي. تصبحون على الطريق، والدراجة تنزلق إلى الجانب الآخر، والألم يبدأ بالتسلل. وعندما ترفعون رؤوسكم تفهمون ما حدث: البلدية أو مقاول من طرفها جدّدت للتو علامات الطريق. طلاء أبيض طازج، أملس كالزيت، بلا إشارة تحذير، وبلا مخروط، وبلا لافتة تنبهكم إلى الخطر.
من الناحية القانونية، انزلاق كهذا قصة من فصلين منفصلين تمامًا. على أضراركم الجسدية ينطبق قانون التعويضات لمتضرري حوادث الطرق، الذي ينص على مسؤولية مطلقة: التأمين الإلزامي يدفع، بلا أسئلة عن الذنب. أما الضرر اللاحق بالدراجة والمعدات، في المقابل، فيجب فيه إثبات إهمال من أوجد الخطر، وفق مرسوم الأضرار. معظم الراكبين يخلطون بين المسارين، وهنا بالضبط تقع الأخطاء التي تكلّف عشرات آلاف الشواكل.
في هذا المقال، بصفتنا مكتبًا متخصصًا في حوادث الدراجات النارية رافق آلاف المصابين، نرتب لكم كل شيء بشكل كامل: ماذا تفعلون في الدقائق الأولى بعد الانزلاق، وكيف تقاضون التأمين الإلزامي عن الجسد والسلطة عن الممتلكات، وماذا يحدث حين يكون الانزلاق أيضًا حادث عمل، وما الأخطاء التي يجب ألا ترتكبوها في غرفة الطوارئ، وكيف يُحسب فعلًا كم من المال يحق لكم.
الانزلاق على خطر في الطريق هو أحد أنواع الحوادث المستعرضة في الصفحة المركزية لـمحامي حادث دراجة نارية.
قاموس قصير لمن سقط: المصطلحات التي ستواجهونها في طريق التعويض
حادث طرق ذاتي: حادث لا تشارك فيه مركبة أخرى، مثل الانزلاق على طلاء أو زيت أو حصى. وهو أيضًا حادث طرق لكل شيء وفق القانون، والأضرار الجسدية مغطاة فيه بالكامل.
قانون التعويضات لمتضرري حوادث الطرق: قانون التعويضات لمتضرري حوادث الطرق، 1975. ينص على أن كل مصاب جسديًا في حادث طرق يحصل على تعويض من التأمين الإلزامي، حتى لو كان الحادث بذنبه. هذا هو قلب الحماية لراكبي الدراجات النارية.
مسؤولية مطلقة: المبدأ الذي لا يُفحص بموجبه من المذنب في الأضرار الجسدية الناجمة عن حادث طرق. انزلقتم وحدكم؟ ما زال يحق لكم تعويض كامل من التأمين الإلزامي.
مرسوم الأضرار: القانون الذي تُرفع بموجبه دعاوى الإهمال. وهو مسار التعويض عن الضرر اللاحق بالدراجة والخوذة والمعدات، أمام البلدية أو المقاول اللذين تركا طلاءً رطبًا بلا تحذير.
الإهمال المساهم (אשם תורם): دفاع كلاسيكي تتذرع به البلديات: «الراكب سافر بسرعة زائدة». إذا قُبل، يُخفض التعويض عن الممتلكات بنسب مئوية. أما في الأضرار الجسدية أمام التأمين الإلزامي فصلته قليلة جدًا.
حادث عمل: الانزلاق في الطريق إلى العمل، أو في طريق العودة من العمل إلى البيت، أو أثناء العمل (التوصيل مثلًا) يُعترف به أيضًا كحادث عمل، ويفتح جبهة تعويض إضافية أمام مؤسسة التأمين الوطني.
بدل تضرر: الدفعة التي تدفعها مؤسسة التأمين الوطني لمصاب العمل عن فترة عدم القدرة على العمل، حتى 91 يومًا. المطالبة ببدل التضرر هي الخطوة الأولى في هذا المسار.
خصم مقبوضات التأمين الوطني: القاعدة التي تخصم بموجبها شركة التأمين من التعويض ما دفعه التأمين الوطني، أو ما كان سيدفعه. الإدارة الخاطئة للمنظومتين تترككم بلا شيء من الجانبين.
تقرير الشرطة: وثيقة رسمية تؤكد أن الحادث قد أُبلغ عنه. ضرورية لدعوى التأمين الإلزامي، حتى في حادث ذاتي بلا مشاركة مركبة أخرى.
من يدفع فعلًا عن الانزلاق: الفصل الحاسم بين الجسد والممتلكات
عندما يتعلق الأمر بحادث دراجة نارية سببه الانزلاق على طلاء طازج، يُفتح مساران قانونيان متوازيان، ومن المهم عدم الخلط بينهما.
لديكم ضرر جسدي، كسر في اليد، وسحجات عميقة، وانزلاق غضروفي، وإصابة في الركبة أو الكتف؟ في هذه الحالة مسألة الذنب غير ذات صلة إطلاقًا. قانون التعويضات لمتضرري حوادث الطرق ينص على أن التأمين الإلزامي الخاص بكم هو العنوان الحصري للأضرار الجسدية. لا فرق إن انزلقتم على طلاء طازج، أو على بقعة زيت، أو إن فقدتم السيطرة ببساطة، فالتأمين الإلزامي يدفع. نقطة.
لكن الدراجة التي تخدشت، والخوذة التي تحطمت، والسترة التي تمزقت؟ التأمين الإلزامي لا يغطي حتى برغيًا. للحصول على تعويض عن الممتلكات يجب إثبات إهمال جهة مسؤولة: البلدية، أو المجلس المحلي، أو شركة الطرق، أو المقاول الذي نفّذ الطلاء. إذا تركوا مقطعًا من الطريق رطبًا وأملس بلا أي تحذير، فقد أخلّوا بواجبهم في الحفاظ على سلامة الطريق، ويمكن مقاضاتهم وفق مرسوم الأضرار.
وهناك هنا نقطة قانونية تستحق أن تُفهم بعمق: من السهل نسبيًا على السلطة أن تدافع عن نفسها أمام خطر نشأ دون علمها، مثل بقعة زيت انسكبت من مركبة عابرة. أما طلاء الطريق فهو خطر أوجدته السلطة أو المقاول من طرفها بأيديهما، في إطار عمل مخطط. هم عرفوا بالضبط متى طلوا وأين طلوا وما واجبهم: وضع لافتات تحذير وتأمين المقطع حتى يجف الطلاء. هذا فرق جذري لصالحكم، وسنتطرق إليه مرة أخرى لاحقًا من خلال الاجتهاد القضائي.
الدقائق الأولى بعد السقوط: الأدلة التي ستحسم الملف
نهضتم عن الطريق، والألم شديد، والتوتر عالٍ، والأدرينالين يجعل أيديكم ترتجف. الغريزة تقول ارفعوا الدراجة وواصلوا الطريق، فلا تفعلوا ذلك. على عكس حفرة في الطريق تبقى أسابيع، الطلاء الرطب يجف خلال ساعات. إذا لم توثقوه في اللحظة نفسها، ستدّعي السلطة لاحقًا أن الطلاء كان جافًا ومطابقًا للمواصفات، وأنكم ببساطة سافرتم بسرعة. بافتراض أن وضعكم الصحي يسمح، هذه هي الإجراءات المهمة:
- صوّروا الطلاء. من عدة زوايا: علامات الانزلاق، واللمعان الرطب، وإن أمكن بقايا الطلاء التي التصقت بالإطار أو بالحذاء أو ببنطال الركوب. هذا دليل مركزي يصعب جدًا الجدال معه.
- صوّروا ما هو غير موجود. وثّقوا محيط الحادث لتبيّنوا أنه لم تكن هناك لافتة تحذير، ولا مخاريط، ولا سياج حول المقطع المطلي.
- اجمعوا الشهود. هل رآكم أحد تنزلقون؟ خذوا الاسم والهاتف فورًا. شاهد محايد واحد يقول «رأيته ينزلق، ولم يكن هناك أي إشارة لطلاء طازج» يقوّي الملف بشكل كبير.
- وثّقوا المقاول. هل توجد شاحنة طلاء في المنطقة؟ عمال بسترات عاكسة؟ صوّروهم وصوّروا لوحات الترخيص. بهذا نعرف بالضبط من نقاضي إلى جانب السلطة.
- احصلوا على تقرير شرطة. حتى في حادث ذاتي، اذهبوا إلى المحطة بعد العلاج الطبي وأبلغوا. صفوا بدقة: انزلاق على طلاء طازج في الطريق أثناء ركوب دراجة نارية.
ما الذي سيدّعونه في مواجهتكم: دفاعات شركة التأمين والبلدية
سنوات طويلة مثّل المحامي بنو غليكمان شركات التأمين الكبرى في إسرائيل، ورأى هذه الملفات من الداخل. نعرف بالضبط كيف يبدو ملف دعوى حين يحط على طاولة محامي شركة التأمين، وما الذي يبحثون عنه هناك لتقليص التعويض.
في مواجهة التأمين الإلزامي، في دعوى الأضرار الجسدية، تعرف الشركة أنها ملزمة بالدفع. لذلك ستحاول التقليص: ستدّعي أن الإصابات لا علاقة لها بالحادث بل بحالة طبية سابقة. فجأة سيطلبون ملفكم الطبي لسنوات إلى الوراء، لإيجاد شكوى قديمة من ألم في الظهر والادعاء بأن الانزلاق الغضروفي اليوم يعود أصلًا إلى عام 2005. الجواب على ذلك هو توثيق طبي دقيق منذ اليوم الأول، وخبراء طبيون يربطون الضرر بالحادث.
في مواجهة البلدية، في دعوى الممتلكات، الدفاع الكلاسيكي هو الإهمال المساهم: «الراكب سافر بسرعة زائدة، ولم يلائم سرعته لظروف الطريق، وكان عليه أن يلاحظ الطلاء». هنا يأتي دور التمثيل القانوني الدقيق، الذي يثبت أن طلاءً طازجًا بلا لافتات هو خطر لا يستطيع حتى الراكب الأكثر حذرًا أن يتوقعه: فهو يبدو تمامًا كعلامة طريق عادية، حتى يُلمس.
حالات حقيقية لراكبين ومصابين، وماذا يمكن أن نتعلم منها
راكب دراجة نارية انزلق على بقعة زيت في طريق بين المدن وقاضى شركة الطرق عن الضرر. المحكمة رفضت الدعوى، والتعليل بالذات يعلّمنا كل شيء: ثبت أن بقعة الزيت كانت طازجة، وأنها نشأت قبل دقائق قليلة من الحادث على يد جهة غريبة، وأن الشركة أجرت جولات رقابة منتظمة في الطريق نفسه في الصباح نفسه ولم تستطع معرفة وجود البقعة. أي أنه عندما ينشأ الخطر دون علم السلطة ودون سيطرتها، يصعب تحميلها المسؤولية (ت.أ 28338-07-12 آسا نير وآخرون ضد الشركة الوطنية للطرق (מע״צ)).
وما العبرة بالنسبة لقضيتنا؟ طلاء الطريق هو النقيض التام لبقعة زيت مفاجئة. الطلاء مدّته السلطة نفسها على الطريق، في عمل مبادر إليه ومخطط له، ولذلك يصعب كثيرًا على السلطة أن تدّعي «لم نكن نعلم». السؤال الوحيد الذي يبقى هو هل اتُّخذت إجراءات الحيطة الواجبة: لافتات، ومخاريط، وتأمين المقطع حتى الجفاف الكامل، واستخدام طلاء مطابق للمواصفات. وهذا بالضبط سبب كون توثيقكم من الميدان، الذي يُظهر طلاءً رطبًا بلا أي تحذير، قلب الملف.
عبرة مهمة أخرى تأتي من حالة سيدة مشاة انزلقت على رصيف مبلل بماء وصابون تدفقا من متجر مجاور، وقاضت البلدية. المحكمة رفضت الدعوى وقررت أنه لا يمكن مطالبة بلدية بمراقبة كل متجر في المدينة في كل ساعة، بينما المتسبب المباشر، المتجر نفسه، في متناول اليد (ت.أ 14763-10-13 موتشنيك ضد بلدية حيفا). المعنى بالنسبة لكم: من الحاسم تحديد من أوجد الخطر بشكل صحيح ومقاضاته. في ملف الطلاء الطازج، هؤلاء هم المقاول المنفّذ مع السلطة التي طلبت العمل، ولذلك فإن توثيق بيانات المقاول في الميدان يساوي مالًا حقيقيًا.
في الطريق إلى العمل؟ هذا يغيّر الصورة كلها
تفصيل صغير واحد يغيّر إدارة الملف من الأساس: إلى أين كنتم تسافرون. إذا وقع الانزلاق في الطريق من البيت إلى العمل، أو في طريق العودة إلى البيت، أو أثناء العمل نفسه، فالأمر هو أيضًا حادث عمل، وتدخل مؤسسة التأمين الوطني إلى الساحة. حادث طرق في الطريق إلى العمل بدراجة نارية يمنحكم بدل تضرر عن فترة عدم القدرة على العمل (حتى 91 يومًا)، وإذا بقي عجز، مخصصًا أو منحة.
راكب انزلق في طريق العودة إلى البيت من المناوبة عليه أن يحرص على أن يُكتب في أول وثيقة طبية إلى أين كان يسافر، لأن على هذا التفصيل يستند الاعتراف بالحادث كإصابة عمل في مؤسسة التأمين الوطني، ومعه بدل التضرر واللجنة الطبية.
لكن هنا يكمن فخ يسمى الخصم الافتراضي: يحق لشركة التأمين أن تخصم من التعويض المستحق عليها المبالغ التي دفعها التأمين الوطني، وكذلك تلك التي كان سيدفعها لو قاضيتموه. ومن لا يقدّم مطالبة للتأمين الوطني في الموعد قد يكتشف أن الخصم يُجرى في كل الأحوال، والمال ببساطة يضيع بين المنظومتين. لذلك من الواجب إدارة الجبهتين بالتوازي وبتنسيق كامل: مطالبة ببدل التضرر والعجز أمام مؤسسة التأمين الوطني، ودعوى الأضرار الجسدية أمام التأمين الإلزامي، بحيث تُحسب كل خطوة في إحداهما مقابل الأخرى.
نقطة مهمة بشكل خاص لعمال التوصيل ولمن يركب دراجة نارية في إطار عمله: عندكم، الحادث الذي وقع أثناء العمل وبسببه، أو في الطريق من البيت إلى العمل أو منه، قد يُعدّ حادث عمل (المادتان 79 و80(1) من قانون التأمين الوطني). وإذا كنتم مستقلين، فتأكدوا من أنكم مسجلون وفق القانون في التأمين الوطني وتدفعون الدفعات المقدمة، وإلا فقد تكتشفون في لحظة الحقيقة أنه لا توجد تغطية. وإذا كنتم تركبون دراجة ربّ العمل أو في إطار مركبة الشركة، فقد تكون هناك بوالص إضافية، تأمين حوادث شخصية أو فقدان قدرة على العمل جماعي، لم يخبركم أحد عنها. جزء من عملنا هو تحديد كل مصدر تعويض كهذا واستنفاده حتى النهاية.
ثلاثة أخطاء في غرفة الطوارئ تكلّف عشرات آلاف الشواكل
وصلتم إلى الطوارئ أو إلى صندوق المرضى. الألم شديد، والتوتر عالٍ، وتريدون مسكنًا للألم فقط. الممرضة تسأل «ماذا حدث؟»، فتجيبون «انزلقت»، وهي تكتب، وانتهى الأمر، وفي هذه اللحظة خسرتم مالًا كثيرًا. السجل الطبي الأول، الأنامنيزا (Anamnesis)، هو أهم وثيقة في الملف: القضاة يعطونه وزنًا هائلًا، لأن الافتراض أن الشخص المصاب يروي الحقيقة العفوية، وهذه هي الأخطاء التي يجب ألا تُرتكب:
- عدم ذكر الدراجة النارية. إذا سُجّل «انزلقت» فقط، فستدّعي شركة التأمين أنكم سقطتم في الشارع كمشاة وسترفض دعوى التأمين الإلزامي. تأكدوا من أن يُسجَّل صراحة: حادث طرق أثناء ركوب دراجة نارية، انزلاق على طلاء في الطريق.
- نسيان الأعضاء المؤلمة. كسرتم ساقكم وهذا هو الألم الأكبر، فلم تذكروا أن الظهر أيضًا يؤلمكم. وعندما يظهر انزلاق غضروفي بعد شهرين، سيدّعون أنه ليس من الحادث، «لأنه في الطوارئ اشتكى من الساق فقط». اشتكوا من كل ضربة وسحجة وألم، حتى الأخف منها.
- عدم ذكر أنه حادث عمل. إذا كنتم في الطريق إلى العمل أو منه، فقولوا ذلك في الطوارئ نفسها واطلبوا تسجيله. هذا التسجيل يمهد الطريق إلى دعوى أمام التأمين الوطني بلا معارك اعتراف غير ضرورية.
كيف يُحسب كم من المال يحق لكم
هذا هو السؤال الذي يطرحه كل موكّل، وعن حق. الجواب المهني أنه لا توجد قائمة أسعار ثابتة: التعويض في الأضرار الجسدية يُفصَّل مثل بدلة شخصية على مقاس المصاب. لكن الحساب مبني من بنود ضرر واضحة، ومهمتنا تعظيم كل واحد منها:
- الألم والمعاناة (ضرر غير مالي). التعويض عن المعاناة وأيام الاستشفاء والعجز. في حوادث الطرق توجد صيغة ثابتة في القانون، مبنية على نسب العجز وأيام الاستشفاء وعمر المصاب.
- خسائر الأجر في الماضي والمستقبل. هنا يوجد المال الكبير. أشهر بلا عمل تستحق السداد الكامل، وإذا كانت الإصابة، في الركبة أو الكتف مثلًا، ستضر بقدرتكم على الكسب في المستقبل، سنطالب بتعويض عن خسائر الكسب حتى سن التقاعد.
- مساعدة الغير. عندما يتعذر الاستحمام وحدكم، أو تنظيف البيت، أو رفع الأطفال، ويخسر أفراد الأسرة أيام عمل لرعايتكم، يستحق ذلك تعويضًا، حتى عن مساعدة أفراد الأسرة التي تتجاوز المعتاد.
- النفقات الطبية والمواصلات. الأدوية والعلاج الطبيعي والتنقل إلى العلاجات وسيارات الأجرة حين تتعطل الدراجة. احتفظوا بكل إيصال: حتى النفقات غير المدرجة في سلة الصحة يمكن المطالبة بها.
كيف نؤسس الدعوى ضد البلدية والمقاول
نعود إلى الضرر اللاحق بالممتلكات. لتأسيس دعوى إهمال لا يكفي أن نقول «انزلقت». يجب أن نبيّن أن السلطة تقع عليها واجب حيطة، وأنه أُخلّ به، وأن الضرر نجم عن الإخلال. في ملفات الطلاء الطازج نفحص ثلاثة أمور: هل استُخدم طلاء مطابق لمواصفات وزارة المواصلات، يحتوي على مادة مانعة للانزلاق (ركام)؟ المقاولون الذين يحاولون التوفير يستخدمون أحيانًا طلاءً أملس بلا المادة الخشنة المطلوبة. وهل وُضعت إشارة تحذير من خطر الانزلاق حتى الجفاف الكامل؟ وهل جرى الالتزام بإجراء تأمين موقع العمل؟ سجلات العمل اليومية للمقاول، التي توثق متى بدأ الطلاء ومتى انتهى، يمكن كشفها بأمر من المحكمة، وفي حالات غير قليلة تكون هي الدليل الذي يحسم الملف لصالحكم.
أداة مهمة أخرى في تأسيس الدعوى هي عقد التعاقد بين السلطة والمقاول. في معظم هذه العقود توجد بنود صريحة تُلزم المقاول بتأمين موقع العمل، وباللافتات، وبتأمين مسؤولية تجاه طرف ثالث. وعندما يخلّ المقاول بعقده هو، يصعب عليه جدًا أن يدّعي في المحكمة أنه تصرف على نحو سليم. إضافة إلى ذلك، لدى سلطات كثيرة مركز شكاوى موثّق، ويمكن فحص ما إذا وردت في اليوم نفسه شكاوى أخرى عن المقطع الأملس. راكب آخر انزلق في المكان نفسه، أو حتى سائق مركبة أبلغ عن الخطر، يحوّلان ملفكم من رواية شاهد واحد إلى صورة إثباتية يصعب الجدال معها.
سبعة أسئلة ملحّة لدى الراكبين، وأجوبة مباشرة
تعرضت الدراجة لضرر كبير بسبب الانزلاق على الطلاء، والتأمين الشامل يطلب مشاركة ذاتية عالية، فهل يمكن مقاضاة البلدية بدلًا من ذلك؟
نعم، إذا وُجدت أدلة على الإهمال، أي طلاء طازج بلا لافتات، يمكن مقاضاة السلطة والمقاول عن كامل أضرار الممتلكات. وفي حالات غير قليلة يكون ذلك أفضل من تفعيل التأمين الشامل وتحمّل المشاركة الذاتية وارتفاع القسط، ويمكن أن تشمل الدعوى أيضًا المعدات التي دُمرت وأيام العمل التي خسرتموها في معالجة الضرر.
ليس لدي تأمين شامل، فقط إلزامي وطرف ثالث. ماذا أفعل بالضرر اللاحق بالدراجة؟
تقاضون من أوجد الخطر، فهذا هو العنوان الوحيد. تأمين الطرف الثالث يغطي ضررًا ألحقتموه بالآخرين، وليس الضرر الذي لحق بكم، ولذلك فإن الدعوى ضد البلدية والمقاول هي الطريق للحصول على تعويض عن الدراجة والمعدات.
أصبت إصابة طفيفة ولم أستدعِ الشرطة إلى المكان. هل هذا خطير؟
ليس خطيرًا، لكن يجب استكمال الأمر: اذهبوا إلى محطة الشرطة في أقرب وقت واحصلوا على تقرير شرطة عن الحادث. التقرير ضروري لدعوى التأمين الإلزامي وللتأمين الوطني، واحرصوا على أن تصفوا للمحقق بدقة المكان والسبب، انزلاق على طلاء طازج في الطريق.
البلدية تدّعي أن الطلاء كان جافًا ومطابقًا للمواصفات. كيف نتعامل مع ذلك؟
بواسطة الخبراء، وبالأدلة من الميدان. مهندس سلامة أو خبير مرور من طرفنا سيثبت، استنادًا إلى الصور التي التقطتموها، أن الطلاء كان إشكاليًا، وسجلات العمل اليومية للمقاول، التي ستُكشف بأمر من المحكمة، ستبيّن بالضبط متى طُلي المقطع وهل انقضى زمن الجفاف المطلوب.
كم من الوقت لدي لتقديم دعوى عن حادث دراجة نارية كهذا؟
في الأضرار الجسدية الناجمة عن حادث طرق، مدة التقادم سبع سنوات من يوم الحادث (وللقاصرين، سبع سنوات من بلوغهم سن 18). لكن لا تنتظروا: الأدلة تختفي، والطلاء جف منذ زمن، والشهود ينسون، ويصعب أكثر ربط الأضرار الطبية المتأخرة بالحادث، ومن يتحرك مبكرًا، يحصل على أكثر.
أتعاب محامي حوادث الدراجات النارية، كم تكلّفني؟
شروط التعاقد نوضحها في جلسة الاستشارة الأولية، دون التزام. مصلحتنا ومصلحتكم واحدة: تعظيم الملف.
هل تعالجون أيضًا الجانب الطبي من الملف؟
نحن نعمل في الجانب القانوني فقط، ولا نتدخل في العلاج الطبي. ومع ذلك، نرافقكم إلى أفضل الخبراء الطبيين في إسرائيل لإعداد تقارير الخبرة، كي تُترجم الإصابة إلى نسب عجز، ونحن نترجم نسب العجز إلى التعويض الكامل الذي يحق لكم.
الانزلاق على طلاء رطب من أكثر الحوادث إحباطًا: قدتم كما ينبغي، والفخ كان ببساطة ينتظر هناك. لكن في هذه الملفات بالذات، من يعرف الفصل بين مسار الجسد ومسار الممتلكات، ويوثّق بشكل صحيح في الميدان، ويدقق في السجل الطبي، يصل إلى تعويض كامل.
العبرة الثانية هي عبرة الوقت: الدليل الأهم في ملف الطلاء الطازج يتبخر خلال ساعات. خمس دقائق من التصوير في موقع الحادث، وأسماء الشهود، وتقرير شرطة مرتب، تساوي أكثر من أي حجة قانونية لامعة تأتي بعد ذلك.
والعبرة الثالثة: لا تديروا الأمر وحدكم أمام منظومتين في آن واحد. التأمين الإلزامي والتأمين الوطني والسلطة المحلية، كل منها يشدّ في اتجاه، وحدها الإدارة المنسقة لجميع الجبهات تضمن ألا يسقط أي شيكل بين الكراسي.
عن المكتب: محامي حوادث الدراجات النارية الذي يعرف شركات التأمين من الداخل
راكبو الدراجات النارية الذين أُصيبوا في حادث طرق ذاتي يواجهون دفعة واحدة شركة التأمين الإلزامي، ومؤسسة التأمين الوطني، والسلطة التي أوجدت الخطر، وكل واحدة من هذه المنظومات تعرف جيدًا كيف تحافظ على خزينتها. المحامي والكاتب العدل بنو غليكمان متخصص في الأضرار الجسدية، ويشمل ذلك حوادث الدراجات النارية وحوادث الطرق وحوادث العمل، بخبرة مهنية تزيد عن 20 عامًا (منذ نيسان 2006). وبصفته محامي حوادث طرق مثّل في الماضي شركات التأمين الكبرى، فهو يعرف من الداخل استراتيجياتها ويعرف كيف يتوقع تحركاتها مسبقًا. آلاف الملفات التي أدارها أمام المحاكم وأمام التأمين الوطني تتيح للمكتب أن يعمل كـ ONE STOP SHOP للمصاب ولأسرته، وأن يسعى إلى أقصى تعويض يستحقونه.
انزلقتم بالدراجة على طلاء طازج، أو بقعة زيت، أو خطر آخر في الطريق؟ لا تواجهوا وحدكم شركات التأمين والسلطات.
تحدثوا معنا، وسنفحص حقوقكم ونبدأ فورًا بالدفع قدمًا بالتعويض الذي يحق لكم.
مقالات أخرى في الموضوع: محامي حوادث الطرق
في خدمتكم،
طاقم مكتب المحامي بينو جليكمان - مرافقة حتى التعويض
نحارب من أجلك أمام شركات التأمين والتأمين الوطني
